第五章 国际货物出入境检验检疫业务

重点：掌握出入境商品检验检疫的制度、出入境运输工具和集装箱的检验检疫。

难点：出入境商品检验检疫的程序。

名词解释

1、进出口商品检验检疫：指在国际贸易活动中，对买卖双方成交的商品由商品检验检疫机构对商品的质量、数量、重量、包装、安全、卫生以及装运条件等进行检验，并对涉及人、动物、植物的传染病、病虫害、疫情等进行检疫的工作。在国际贸易活动中通常称为商检工作。

2、进出口报检：是指对外贸易关系人向检疫机构申请检验。

3、法定验箱：对装运出口易腐烂变质食品、冷冻品的集装箱进行清洁、卫生、冷藏效能、密固性能等项检验，即称法定验箱。

4、新造集装箱：是指由专门的集装箱生产企业生产的未曾使用过的集装箱。

简答题

一、简述出入境商品检验检疫的作用。

1、作为报关验放的有效证件；

2、作为买卖双方结算货款的依据；

3、作为计算运输、仓储等费用的依据；

4、办理索赔的依据；

5、计算关税的依据；

6、作为证明情况、明确责任的证件；

7、作为仲裁、诉讼举证的有效文件。

二、简述出入境商品检验检疫的依据。

1、法定检验的依据：货物原产地规则；安全规范；卫生法则标准；动植物检疫法规；环保法则标准；劳动保护法规标准。

2、实行商品检验鉴定的依据：买卖合同；信用证；租船合同；海运提单；保险合同。

三、简述出入境商品检验检疫的时间和地点的选择。

在国际货物买卖合同中，关于检验时间和地点的选择基本有三种：在出口国检验；在进口国检验；在出口国检验，在进口国复验。

1、在出口国检验：分为在产地检验；装运前或装运时在装运港（地）检验。

2、在进口国检验：货物运抵目的港（地）卸货后检验；在买方营业处所以及最终用户所在地检验。

3、在出口国检验，在进口国复验：装运地的检验机构验货后出具检验证明，但不作为买方收货的最后依据。货到目的地后买方请双方约定的检验机构进行复验。

论述题

一、试术出入境商品检验检疫的程序。

我国进出口商品的检验程序主要包括四个环节：报检、抽样、检验和签发证书。

1、报检。报检单位首次报检须办理登记备案手续；其报检员须经检验检疫机构培训合格后领取“报检员证”或“代理报检员证”，凭证报检。

入境报检时应填写入境货物报检单并提供合同、发票、提单等有关单证和有关文件。

出境报检时应填写出境货物报检单并提供对外贸易合同、信用证、发票、装箱单等必要的单证及要求提供的有关文件。

2、抽样。检验检疫机构接受报验后，须及时派人到货物堆存地点进行现场检验鉴定。针对不同的商品采用不同的抽样方式，包括有：登轮抽样、甩包抽样、翻垛抽样、出厂进仓时抽样、包装前抽样、生产过程中抽样、装货时抽样、开沟抽样、流动间隔抽样。

3、检验。内地省市的出口商品需要由内地检验机构进行检验，签发“出品商品检验换证凭单”向口岸检验机构申请查验放行。根据国家有关规定符合免检条件的可以申请免验。

4、签发证书。对于出口商品，经检验部门检验合格后，凭《出境货物通关单》进行通关。对于进口商品，经检验后签发《入境货物通关单》进行通关。检验机构对检验合格的商品按申请人的要求可签发商检证书或商检证单。

二、试述装载货物出口的运输工具的一般规定。

出境运输工具的检验检疫在最后离境口岸实施，但装载货物出口的运输工具在装货前要由检验检疫机构作适装性检查。

1、装载出境动物的运输工具，装载前必须要先清洗干净，并进行有效的消毒，由监督消毒的检验检疫机构签发运输工具消毒证书。

2、装载植物、植物产品出境的运输工具，经检查发现有泥土的必须清扫干净，发现危险性有害生物或一般生活害虫超标的应当进行熏蒸除虫处理，处理合格后方可进行装货作业。

3、装载冷藏动物产品或其他易腐食品出口的运输工具，如冷藏集装箱和冷藏舱等，装载前应事先清洁和消毒，并检查冷藏设备和冷冻温度是否符合国家标准。

第六章 国际货运代理与保险业务

重点：在于掌握各种国际货物运输的代理程序以及运输保险的险别。

难点：各种国际货物运输保险的险别分类及范围。

名词解释

1、船舶代理人：是指接受船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的委托，为船舶所有人、船舶经营人或者船舶承租人的船舶及其所载货物或集装箱提供办理船舶进出港口手续、安排港口作业、接受订舱、代签提单、代收运费等服务，并依据法律规定设立的船舶运输辅助性企业。

2、无船承运人：也称无船公共承运人，是指以承运人身份接受托运人的货载，签发自己的提单或者其他运输单证，向托运人收取运费，通过班轮运输公司完成国际海上货物运输，承担承运人责任，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输服务的企业。

3、海上货运代理人：国际海上货运代理人也称远洋货运代理人，指接受货主的委托，代表货主的利益，为货主办理有关国际海上货物运输相关事宜，并依据法律规定设立的提供国际海上货物运输代理服务的企业。

4、托运人：指本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人与承运人订立海上货物运输合同的人；本人或者委托他人以本人名义或者委托他人为本人将货物交给与海上货物运输合同有关的承运人的人。

简答题

一、简述国际货运代理人的性质。

从业务层面上看，国际货运代理人是以货主的代理人身份并按代理业务项目和提供的劳务向货主收取劳务费。但从整个对外贸易运输环节和法律上看，国际货运代理人与民法上的代理完全不同。货运代理人是根据货主的要求，代办货物运输业务的机构，它们在托运人与承运人之间起着桥梁作用。

二、简述国际货运代理人类型。

按法律特征的不同，国际货运代理可以分为三种类型：

1、居间人型。根据委托人的指示和要求，向委托人提供订约的机会或进行订约的介绍活动，在成功促成双方达成交易后，收取相应的佣金。

2、代理人型。这种类型其经营收入来源为代理费。披露委托人身份的代理人，以委托人名义与第三方发生业务关系；未披露委托人身份的代理人以自己名义与第三方发生业务关系。

3、当事人型。也称委托人型、独立经营人型。其经营收入来源为运费或仓储费差价。

三、简述租船运输的特点。

1、按照船舶所有人与承租人双方签订的租船合同安排船舶和航线，组织运输；没有相对于定期班轮运输的船期表和航线。

2、适合于大宗散货运输，货物的特点是批量大、附加值低、包装相对简单。因此租船运输的运价（或租金率）相对班轮运输而言较低。

3、舱位的租赁一般以提供整船或部分舱位为主，主要是根据租约来定。另外承租人可以将舱位或整船再租与第三人。

4、船舶营运中的风险以及有关费用的负担责任由租约约定。随之租金水平也相应变化。

5、租船运输中的提单性质完全不同于班轮运输，它不是一个独立的文件，对于承租人和船舶所有人而言，仅相当于货物收据。

6、承租人与船舶所有人之间的权利和义务是通过租船合同来确定的。

7、租船运输中，船舶港口的使用费、装卸费及船期延误费，按租船合同规定由船舶所有人和承租人分担、划分及计算。而班轮运输中船舶的一切正常营运支出均由船方负担。

四、简述海上损失。

海上损失是指被保险货物在海运过程中，由于海上风险所造成的损坏或灭失。根据国际保险市场的一般解释，凡在与海陆连接的陆运过程中所发生的损坏或灭失，也属海损范围。就货物损失的程度而言，海损可分为全部损失和部分损失；就货物损失的性质而言，海损又可分为共同海损和单独海损。

五、简述陆运货物保险的险别。

陆运货物保险的基本险别有陆运险和陆运一切险两种。此外陆上运输冷藏货物险也具有基本险的性质。

陆运货物在投保上述基本险之一的基础上，可以加保附加险。有一般附加险和战争险等特殊附加险。

六、简述我国陆运货物保险的基本做法。

陆运出口货物如由我方保险时，应按照有关规定及时向中国人民保险公司办理投保手续。

陆运进口货物，则按同保险公司签订的陆运进口货物预约保险合同的规定办理投保手续。

陆运货物如发生承保范围内的损失，应向保险公司提出索赔，索赔时效从被保险货物在最后目的地车站全部卸离车辆后起算，最多不得超过两年。

七、简述空运货物保险的险别。

空运货物保险的基本险别有航空运输险和航空运输一切险。两种基本险都可以单独投保，在投保其中一种的基础上，可以加保战争险等附加险。

八、简述邮包运输保险的险别。

邮政包裹保险责任兼顾海、陆、空三种运输工具可能出险的因素，是邮包运输保险的显著特点。邮包保险的险别分为邮包险和邮包一切险。邮包战争险是一种附加险。

在投保邮包险和邮包一切险的基础上，可加保附加险。

九、简述我国邮包运输保险的基本做法。

在办理国际邮包运输时，应当正确选用邮包的保价与保险。凡经过保价的邮包，一旦在途中遗失或损坏，可按保价金额取得补偿。对于没有保价业务或保价限额过低的可采取保险，或者同时采取既保险又保价的做法。

论述题

一、试述国际货运代理的业务范围。

1、根据国际货运代理的服务对象不同，可将业务内容分为以下几类：

国际货运代理为发货人服务；

国际货运代理为海关服务；

国际货运代理为承运人服务；

国际货运代理为班轮公司服务；

国际货运代理为航空公司服务；

2、根据国际货运代理在提供服务时所起的作用和所扮演的角色，可将业务内容分为以下几类：

顾问。成为其客户的顾问，向客户提供有关服务的意见或建议；

组织者。货物运输的组织者，负责有关货物的安排；

进出口代理。作为进出口商的代理；

转运代理。作为转运代理；

委托人。提供拼箱服务；

经营人。提供多式联运服务；

运输延伸。提供物流服务。

二、试述我国海运保险险别。

基本险：

1、平安险。责任范围包括：

被保险货物在运输途中由于自然灾害造成整批货物的全部损失或推定全损；

由于运输工具遭受意外事故造成货物的全部或部分损失；

运输工具遭受意外事故后又遭受自然灾害所造成的部分损失；

在装卸或转运时由于一件或数件货物落海造成的全部或部分损失；

被保险人对遭受承保责任内危险的货物采取抢救措施而支付的合理费用，但以不超过保险金额为限；

运输工具遭遇海难后，由于卸货、存仓及运送货物所产生的费用；

共同海损的牺牲、分摊和救助费用；

运输契约订有“船舶互撞责任”条款，根据规定应由货方偿还船方的损失。

2、水渍险。责任范围包括平安险的各项责任，及由于自然灾害造成的部分损失。

3、一切险。责任范围包括平安险和水渍险的各项责任，还负责货物在运输过程中由于一般外来原因造成的全部或部分损失。

附加险：

1、一般附加险。由于一般外来原因引起的一般风险而造成的各种损失的险别。不能单独投保，只能在一种基本险的基础上加保；

2、特殊附加险。由于特殊外来原因引起的风险而造成损失的险别。不能单独投保，必须依附于主险而加保。

三、试述国际航空货物出口运输代理业务程序。

国际航空货物运输出口业务过程是从托运人发货到承运人把货物装上飞机的物流、信息流的实现和控制管理的全过程，主要包括两大部分：航空货物出口运输代理业务程序和航空公司出港货物的操作程序。包含以下环节：

1、市场销售；

2、委托运输；

3、审核单证；

4、预配舱；

5、预订舱；

6、接受单证；

7、填制货运单；

8、接收货物；

9、标记和标签；

10、配舱；

11、订舱；

12、出口报关；

13、出仓单；

14、提板、箱；

15、货物装箱装板；

16、签单；

17、交接发运；

18、航班跟踪；

19、信息服务。

四、试述航空货物进口运输代理业务程序。

航空货物进口运输代理程序，是代理公司对于货物从入境到提取或转运整个流程的各个环节所需办理的手续及准备相关单证的全过程。包括以下程序：

1、代理预报；

2、交接单、货；

3、理货与仓储；

4、理单与到货通知；

5、制单、报关；

6、收费、发货；

7、送货与转运。

第七章 国际货物仓储业务

重点：本章重点是保税仓库允许存放的货物；保税仓库的申请、审批和设立；货物进出保税仓库的程序；国际货物仓储业务流程。

难点：本章难点是货物进出保税仓库的程序；国际货物仓储业务流程。

名词解释

1、通用仓库：是用以储存一般没有特殊要求的工业品或农副产品的仓库，又叫普通仓库。

2、特种仓库：是用来存储具有特殊性能、要求、使用特别保管设备维护的商品，一般指的是化学危险品、易腐蚀品、石油及部分医药品的仓库。

3、保税仓库：保税仓库是指经海关批准，受海关监管，专门存储经海关核准缓纳税的外贸商品的仓库。

简答题

一、简述对外贸易仓库的分类。

1、按仓库所处地理位置和商品流通中的职能分类：分为口岸仓库；中转仓库；加工仓库；一般储存仓库。

2、按储存商品的性能和技术设备分类：分为通用仓库；专用仓库；特种仓库。

3、按照仓库管理体制分类：分为自由仓库；公用仓库；联营仓库。

二、简述中转仓库的主要特点。

主要特点是：这类仓库大都设置在商品生产集中的地区或城市和出运港口之间的铁路、公路、水路交通运输方便的大、中城市。

三、简述保税仓库的类型。

1、专业性保税仓库。属具有外贸经营权的企业经海关批准而建立的自管自用的保税仓库。

2、公共保税仓库。是具有法人资格的经济实体，是经海关批准建立的综合性保税仓库。

3、保税工厂。整个工厂或专用车间在海关的监督管理下，专门生产进料加工、进件装配复出口产品的工厂。

4、海关监管仓库。主要存放已进境而所有人未来提取的货物或行李物品；或者无证到货、单证不齐、手续不完备以及违反海关规程，海关不予放行，需要暂存海关监管仓库等候海关处理的货物。

四、保税仓库允许存放哪些货物。

保税仓库所允许存放的货物：

1、缓办纳税手续的进口货物；

2、需做进口技术处置的货物；

3、来料加工后复出口的货物；

4、不内销而过境转口的货物。

论述题

一、试述货物进出保税仓库的程序。

（一）保税仓库货物的入库。

本地进货：1、填写“进口货物报关单”；2、海关查验货物；3、货物存入保税仓库；4、“进口货物报关单”交给保税仓库；5、保税仓库经营人签收。6、报关单交回海关。

异地进货：1、转运货物申请；2、海关核查；3办理转关运输手续；4、办理申报及入库手续。

（二）保税仓库货物的出库。

原物复出口：1、申报；2填写出口货物报关单并提交进口报关单；3、海关核实；4、办理复出境手续。

加工贸易提取后加工成品出口：1、申请加工贸易合同审批；2、登记备案；3、海关核发《登记手册》；4、办理提货手续；5提取货物。

国内销售使用：1、填写进口货物报关单；2、提交有关批件；3、缴纳税费；4、办妥放行；

（三）保税仓库货物的核销。

保税仓库货物应按月向主管海关办理核销。主管海关对保税仓库入库、出库报表与实际进口、出口报关单及领料单进行审核，核实无误后予以核销。并在一份保税仓库报表上加盖印章认可，退还保税仓库经营单位留存。

二、试述国际货物仓储业务流程。

（一）收货。收货是其他仓储活动的前提。收货的方法有：直接装运、直拔、制定收货计划、预收货、收货准备：包括预包装、使用必要的标签、为货物称重并测量体积以便制定存储及运输计划。

（二）入库。分为散货入库和拆箱入库。散货入库进仓作业主要有：卸货、入库验收、固定、贴上储位标签和上架。

（三）储存保管。

1、存放：常用的货位分配方法有可变的货位和固定的货位。

2、保管：保管方式有地面平放式、托盘平放式、直接堆放式、托盘堆码式、货架存放式。

3、商品的在库管理：对商品进行分区分类、货位编号。

4、仓储商品的数量管理：货物保管帐卡的登记、货物保管卡的登记、货物的盘点。

（四）出货。出货采用的处理方式有补货、拣货；库内加工；出库的程序包括：核单备货、复核、包装、点交、登帐、现场和档案清理。商品出库中的问题处理。

第八章 国际物流信息系统

重点：本章重点在于掌握国际物流信息系统的概念、条形码的概念、地理信息系统的概念、全球卫星定位系统的概念、电子数据交换的概念。

难点：本章难点在于对国际物流信息系统的理解以及电子数据交换的实现过程。

名词解释

1、国际物流信息系统：是通过对与国际物流相关信息的加工处理来达到对物流、资金流和商流的有效控制和管理，并为企业开展国际物流提供信息分析和决策支持的人机系统。

2、条形码：是由一组宽度不同、反射率不同的“条”和“空”按规定的编码规则组合起来以表示一组数据符号，它是一种用光电扫描阅读设备只读并使数据输入计算机的特殊代码。

3、地理信息系统：是以地理空间数据库为基础，采用地理模型分析方法，适时提供多种空间的和动态的地理信息，为地理研究和地理决策服务的计算机技术系统。

4、全球卫星定位系统：是利用卫星星座（通信卫生）、地面控制部分和信号接收机对对象进行动态定位的系统。

5、电子数据交换：通过电子方式，采用约定的报文标准，从一计算机向另一计算机进行结构化数据的传输称为电子数据交换。

简答题

一、简述条形码技术的优越性。

1、可靠准确；2数据输入速度快；3经济便宜；4灵活、实用；5、自由度大；6、设备简单；7、易于制作。

二、简述国际物流信息系统的特征。

1、集成化；2、模块化；3、实时化；4、网络化；5、智能化。

三、简述地理信息系统的类型。

地理信息系统按内容可分为三类：

1、专题信息系统，具有有限目标和专业特点；

2、区域地理信息系统，以区域综合研究和全面信息服务为目标；

3、地理信息系统工具，是一组具有图形图像数字化、存储管理、查询检索、分析运算和多种输出等基本功能的软件包。

四、简述全球卫星定位系统的构成。

全球卫星定位系统由空间部分、地面监控部分和用户接收机三大部分组成。

1、空间卫星系统：由均匀分布在6个轨道平面上的24颗高轨道卫星构成。

2、地面监控系统：包括五个监测站、一个主控站和三个数据注入站。

3、用户接收系统：主要是GPS接收机。

五、简述电子数据交换的分类。

根据功能，电子数据交换可分为四类：

1、订货信息系统：是最基本和最知名的EDI系统。

2、电子金融汇兑系统：是在银行和其他组织之间实行电子费用汇兑的EDI系统。

3、交互式应答系统：可应用在旅行社或航空公司作为机票预定系统。

4、带有图形资料自动传输的EDI：最常见的是计算机辅助设计图形的自动传输。

论述题

一、试述条形码在物流中的应用。

1、销售信息系统（POS系统）。在商品上贴上条形码就能快速、准确的利用计算机进行销售和配送管理。在对销售商品进行结算时，通过光电扫描读取并将信息输入计算机，然后输进收款机，收款后开出收据。同时通过计算机掌握进、销、存的数据。

2、库存系统。在库存物资上应用条码技术，在规格包装、集装、托盘货物入库时，通过自动扫描将信息输入计算机，形成库存信息，并输出入库区位、货架、货位的指令。出库程序则和POS系统条形码应用一样。

3、分货拣选系统。在进行商品分货拣选时，需要快速处理大量的货物，利用条形码技术可自动进行分货拣选，并实现有关的管理。

二、试述地理信息系统的应用领域。

1、电子地图。借助于计算机和数据库应用，电子地图比一般地图大几百上升倍的信息容量。

2、辅助规划。地理信息系统可以辅助仓库、站场等基础设施的规划。

3、交通管理。和全球卫星定位系统相结合，可以及时反映车辆运行情况、交通路段情况、交通设施运行情况等，从而有效支持交通管理。

4、军事应用。地理信息系统对于军事后勤仓库的分布、库存物资的分布、仓库物资的调用、储备的分布规划等领域的决策，都有提供信息、进行分析和辅助决策的作用。

三、试述全球卫星定位系统在物流管理中的应用。

1、用于汽车自定位、跟踪调度、陆地救援。

2、用于内河及远洋船队最佳航程和安全航线的测定、航向的实时调度、监测及水上救援。

3、用于空中交通管理、精密进场着陆、航路导航和监视。

4、用于铁路运输管理。铁路部门运用这项技术可大大提高路网及运营的透明度，为货主提供更高质量的服务。

5、用于军事物流。普遍应用于后勤装备的保障方面。

四、试述电子数据交换的实现过程。

电子数据交换的实现过程就是用户将相关数据从自己的计算机信息系统传送到有关交易方的计算机信息系统的过程，过程如下：

1、发送方将要发送的数据从信息系统数据库提出，转换为平面文件；

2、将平面文件翻译为标准的EDI报文，并组成EDI信件传送给对方，接收方从EDI信箱接收信件；

3、将EDI信件拆开并翻译成为平面文件；

4、将平面文件转换并送到接收方信息系统中进行处理。

op:0pt; margin-bottom:0pt; text-align:justify; " >暂时出口货物应向海关提交批准文件、出口货物报关单、货运和商业单据等办理暂时出境手续。

核销结关。暂时进出口货物复运进出境，或者转为正式进出口，或放弃以后，货物的收发货人应当持相关单证向海关报核，申请结关。海关经审核办理销案手续予以结关。